【深圳商報北京3月9日電】(特派記者 餘璐)今天晚上,十二屆全國人大二次會議新聞中心邀請商務部電子商務和信息化司副司長張佩東桃園婚禮佈置、國家郵政局市場監管司副司長劉良一與網民進行在線交流。張佩東表示,打車軟件“花錢買用戶”的做法不可持續。
   小分子褐藻醣膠快遞業務量超60%來自網購
   在回答“是電商改寫了快遞,還是快遞改寫了電商”的網友提問時,張佩東表示,2013年我國電子商務總交易額超過10萬億元,5年來翻了兩番,其中網絡零售交易額約1.85萬億元,五年來平均增速為80%。樂觀估計,我國網絡零售市場規模在去年一年已經超過美國,成為世界支票借款上最大的網絡零售市場。
   劉良一說,我國快遞業務ssd固態硬碟廠商量已連續34個月同比增速超過50%,2013年業務收入累計1441.7億元,同比增長36.6%,最高日業務量突破6500萬件。電商與快遞是相互支撐、共同發展的關係,在上述1.85萬億元的網購市場中,近1萬億元來自快遞的支撐和保障。在92億件快遞業務量中,超過60%是來自網購。
   “我自己也是這兩個打車軟件非常熱情的使用者”,張佩東說,打車軟件因其快捷、準確、經濟的特點,廣受消費者歡迎,有利於提高萬利多製冰機出租車行業整體效率,有利於市場競爭和行業發展。最近商務部註意到,嘀嘀打車和快的打車都採取了“花錢買用戶”的營銷策略,這種做法雖然可在短期內吸引更多的人們嘗試使用,但有不可持續性,退出是必然的。
   三道“閘門”杜絕“奪命快遞”
   去年發生的“奪命快遞”事件,給快遞行業敲響了安全的警鐘。劉良一回應稱,今年國家郵政局將建立三道安全監管“閘門”:一是明確寄件人寄遞行為法律責任,寄件人明知是有毒化學品卻不做說明、隱瞞交寄的,要承擔法律責任。二是落實快遞企業安全管理主體責任,企業必須履行收寄驗視的法律義務,承擔安全主體責任。三是強化郵政管理部門安全監管責任,實行“誰檢查,誰簽字,誰負責”,把安全監管責任落到實處。同時,加強與有關部門、地方政府的溝通聯繫,健全完善寄遞渠道安全保障工作聯動機制。
   “未對淘寶電商徵稅”說法不准
   “未來國家會不會對電商徵稅,如果徵的話會是什麼標準?”有網友問到。張佩東表示簡單說“未對淘寶等電商徵稅”不准確,稅法對傳統企業和電子商務企業是統一適用的。她認為要區分電商的身份,這裡說的“未徵稅的對象”,是指以個人身份在淘寶等平臺上經營的那一部分電商,由於這些個體網店沒有工商註冊,無實體店經營,經營數據、收支電子化,分佈區域廣,給“實體化”、“屬地化”的監管部門工作帶來巨大挑戰,實施稅收徵管面臨重重困難,監管成本高、金額小。相關部門正在積極研究對策。  (原標題:打車軟件“花錢買客戶”難持續)
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